Arranco esta entrada con una frase que leí hace un par de
meses en el fantástico edificio de correos en Cibeles, visitando la exposición
"Postales, una visión del mundo" sobre Le Corbusier. La creatividad
del ser humano consiste en unir piezas, y a partir de ellas crear otras nuevas,
pero nunca partiendo de cero; nuestro consciente o subconsciente solo puede
obtener información de la base de datos que creamos en nuestro cerebro y que
ampliamos al conocer personas, ideas, leyendo, viajando a lugares... Así, esta exposición muestra los intereses de
Le Corbu y cualquiera que conozcamos su obra los sabremos relacionar con su
pensamiento y construcción. Entre otros vemos como estos asiáticos palafitos o
la era de la máquina que tendría su fértil apogeo en esta época marcarían sus
principios de la arquitectura, entre otros el uso de los pilotis, o el concebir
la vivienda como una "máquina para vivir". De esta manera a lo largo
de toda la historia los descubrimientos anteriores al momento vivido han
servido de base para el desarrollo tecnológico. Desde el descubrimiento de la
rueda hacía el 4.000AC, hasta los primeras máquinas de poleas que empleaban los
romanos pasaron cuatro mil años, y otros casi dos mil más habría que esperar hasta que Elisha Otis patentara el ascensor en aquella Exposición Internacional
de Nueva York. Invento que no tendría sentido sin el desarrollo del acero que
permitía la construcción de edificios de mayor altura o el motor de vapor y
posteriormente eléctrico que mecanizaran su movimiento. Así pues estos mismos
inventos tienen detrás un desarrollo intelectual que de haberse perdido
cualquiera de los eslabones en el camino no habrían llegado a suceder. A mi
entender existen tres campos básicos de la ciencia y la vida humana que
impulsan a la sociedad al futuro. El primero de ellos sería el material y su
técnica de trabajo; de él obtenemos la tecnología, la energía, los nuevos
materiales (Edad de Piedra - Hierro - Bronce - Acero - Silicio - Grafeno) a
ello le vienen ligadas las formas de energía que permiten su trabajo (madera -
carbón - petróleo - nuclear - renovables) y las técnicas de
fabricación-construcción (Cabañas - Templos - Acueductos - Catedrales - Puentes
-).
El segundo punto clave es la movilidad (la doma- los carros - los barcos
que primero relacionaron todo el mundo mediterráneo y después permitieron el
descubrimiento de los nuevos continentes - los automóviles - el avión - los
viajes espaciales/..), el mundo se mueve gracias a estos transportes y cada día
las fronteras se reducen dando paso a la globalización; por último el tercer
campo que permite el avance de los demás es la comunicación (la capacidad del
habla - la escritura - la imprenta - la radio - la televisión - internet) han
dado lugar a poder documentar el curso de la historia y todo lo que en ella
ocurre, de manera que nosotros leemos hoy a un Rem Koolhaas influenciado por Le
Corbusier que a su vez estudió a Palladio quién visitó la Florencia de Alberti
o Brunelleschi que siguiendo esta trayectoria nos vuelve a traer los principios
de la Arquitectura esta vez de Vitruvio. Hay otros que directamente van a lo
genuino que tiene en sí la propia naturaleza como serían Gaudí, Wright o Toyo
Ito atraídos por lo orgánico. Actualmente gozamos de importantes avances en los
tres ámbitos; internet nos enlaza con todo el planeta eliminando barreras como
la económica, la distancia o el tiempo, así ahora mismo funcionamos como un
cerebro colectivo que cada día cuenta con nuevas mentes e ideas y millones de
datos, algunos de gran transcendencia. Así el crecimiento es exponencial y con
lo que estudiamos en Europa hoy han descubierto en USA lo que mañana resuelve
un problema en India que nos afecta a nivel mundial. El segundo aspecto es la
movilidad, desde los prototipos de Da Vinci a los primero aviones pasó también
bastante tiempo, pero hoy el desarrollo de vehículos más versátiles y
eficientes, el uso de drones y los nuevos prototipos en aviación nos permitirán
un tráfico libre que no depende de infraestructuras construidas, que nos hará entender el planeta no a nivel 2D sino conquistando la tercera dimensión, se
consolidarán las ciudades en tres dimensiones que ya nos vemos obligados a
densificar mediante comunicaciones a diferentes niveles o edificios híbridos
con programas de "cota cero" en altura. Por último el material, la
técnica,.. la informática y la impresión 3D nos llevan a la nueva era
industrial donde todo lo que imaginemos y podamos modelar es ecológico, barato
y autoconstruíble; volvemos a la era primitiva donde la vida en comunidad era
la clave para la supervivencia y donde las relaciones humanas y con la naturaleza eran de aprendizaje, saludables y sostenibles. Comencé con una frase de Le Corbusier y cerraré con otra de Wright :“El arquitecto debe ser un profeta… un profeta en el verdadero sentido del término… si no puede ver por lo menos diez años hacia adelante no lo llamen arquitecto”
Tras distintos trabajos mediante contraste de superficies, manchas y en base al análisis del entorno y su interpretación la estructura general del proyecto queda de la siguiente manera. Haciendo uso de la huella de las pistas se realiza una actuación de escala paisaje introduciendo el lago colindante y haciendo referencia al que diera nombre al aeropuerto, mediante un canal en la zona de la terminal pasan a formar parte de la red fluvial preexistente. Por otro lado, antes de comenzar a hablar de términos edificatorios propiamente, se incluyen zona de cultivo, zona de pradera virgen y zona boscosa, vestigio de lo que un día fue esta zona de Berlín, manteniendo especies autóctonas. A partir de los diagramas se entiende como la naturaleza reocupa el lugar respetando en cierta forma el programa aeronáutico.
